交通意外保險索償

  • image/svg+xml image/svg+xml
    遲報保險公司被拒絕賠償怎算?
    一般汽車保單,均備有遇事即報條文; 投保人不應以個人主觀理解案發責任誰屬而決定是否通知保險公司。所謂即報,雖未說明時限,但可用常理理解即合理地盡快的意思。亦有說明投保人「應在有可能導致保險賠償的事故中立刻通知保險公司」。 因此,保險公司是起用「遲報」理由拒絕賠償。 不論「遲報」或「不報」,對保險公司是不公平的。 了解更多
    1. 投保人應緊記「遇事即報」的守則。
    2. 切勿自行判斷事故的是非及輕重,應交由保險公司處理,或向專業法律人士諮詢正確做法。

行車時疏忽 無適當專注

法庭一般情況下都會考慮:駕駛者在當時的情況下,有沒有表現出一位合理而慎重的駕駛者應有的謹慎及專注?然而,何謂「合理」?

從客觀角度來看,差不多可以肯定說,衝紅燈並不符合一位合理而慎重的駕駛者應有的水準。個人及非客觀因素,例如該名駕駛者的駕駛經驗或其當時的心情,均不會被考慮。也就是說,假設該名駕駛者擁有豐富駕駛經驗,他不能辯稱:「我有豐富駕駛經驗,記錄良好,一直以來都合理而慎重地駕駛;那次只是一時疏忽而已」。假設該名駕駛者的駕駛經驗相當淺,亦不能辯稱:「對不起,我兩星期前才拿到駕駛執照的新牌仔,經驗尚淺,請多多包涵」。
基於同樣道理,駕駛者是蓄意還是無意衝紅燈也並不重要。法庭只會衡量:衝紅燈這個行為,是否符合一名合理而慎重的駕駛者應有的表現。當然,蓄意衝紅燈是更為嚴重的,也很有可能構成干犯另一嚴重罪行 – 危險駕駛。

和解/索償

第一步

確保當時處於安全情況。如果受傷,應盡快報警尋求醫療協助,並避免移動,以免加重傷勢;同時應保持冷靜,避免與對方發生口角或爭吵

和解談判注意事項

時刻要確保安全情況

最近發生的一宗嚴重交通意外,起因是一般的士撞私家車,雙方當時在三線行車的大老山公路嘅中線,落車進行了解,卻無諗到,一部大貨車從後駛至,即使當時以法定車速行駛,亦可能因為沒有注意到前方兩部車停在中線,收掣不及,將兩名原本係嚴重傷亡的輕微交通意外,演變為一死一傷嘅嚴重交通意外。

大老山撞車:車CAM片段

這種情況,從後撞向兩部當時停在中線的私家車及的士的大貨車,亦很有可能會被控不小心駕駛引致他人傷亡。

交通意外

索償程序 – 步驟二

應立即通知警方;同時,應與對方交換個人資料,包括姓名、地址、車牌號碼、電話等

參考備忘範本

未有顧及其他道路使用者

有關「未有合理顧及其他使用該道路的人」的控罪,僅適用於有其他道路使用者受到影響的情況下。儘管如此,受傷或財物損失,並非該項控罪的必要元素。法庭曾判定:駕駛者以慢速駕駛車輛,由於他 / 她沒有將車駛入避車處,以便行駛較快的車輛超車,已算是未有合理顧及其他使用該道路的人。

交通意外

索償程序 – 步驟三

在交通事故現場,盡量收集證據以支持您的索償。例如,您可以拍攝事故現場的照片、記錄當時的天氣和交通狀況、取得目擊者的聯繫資料等

參考車CAM判斷責任

交通意外賠償

即使駕駛者的行為看來明顯已屬不小心,法庭亦不能簡單地以「事實已說明一切」為理由將他定罪。法庭必須考慮一切與事件有關的事實及環境,並獲取不小心駕駛的證據,方可把該名駕駛者定罪。不過,相關的事實可能壓倒性地使法庭無可抗拒地作出不小心駕駛的推斷。例如,在被告人沒有合理辯解下,法庭曾推斷下列情況為不小心駕駛:

  • 車輛撞倒正在過馬路的行人;
  • 車輛駛越道路分界線並引致交通意外;
  • 駕駛者無法控制車輛,導致碰撞事故;及
  • 車輛從小路駛出大路時與大路中的車輛發生碰撞。

當然,任何面對刑事控罪的人士,都有權保持緘默。但若案情顯示已有基本的證據證明不小心,而被控不小心駕駛的人對相關意外有合理解釋,亦應向法庭說出該等解釋,並提供相關證據,以證明自己並非不小心,否則法庭難免要作出不小心駕駛的推斷。

即時計算:PSLA痛苦賠償 即時計算金額

其他內容:當車禍發生時,你可能面臨的潛在損傷

和解談判 民事索償 免費諮詢

保障自身權益 避免錯失法律程序

WhatsApp

(852) 93484040

交通意外 落口供

交通意外發生後,到場警員會以記事冊為雙方錄取短口供;除此之外,亦可能會再請肇事司機或行人再次到警署落口供。程序上有三種口供:

短口供 一般會由首先到場的警員與司機及傷者等在現場錄取;
證人口供 警方會邀請沒有疏忽的傷者到警署錄取,用意是指證對方司機不小心駕駛或危險駕駛;
警誡口供 一般會向涉及不小心駕駛的司機、不小心過馬路的行人、或不小心踏單車的人士錄取。

後車撞前車 向前車提出索償

曾經有市民在迴旋處被後車撞到,警方調查後改為向被撞司機錄取警誡口供,幸好該名被撞司機即時與我們聯絡,避免了原告變被告。因此,當接到警方邀請就你的案件到警署錄取警誡口供,便要留心細節。

PSLA痛苦賠償 即時計算金額

電單車保險 車手獎

香港司法制度是基於公平公正原則,法官在訴訟雙方持不同意見的律師協助下,就每一個案件分析審視案情,然後作出公平合理的判決。律師的責任,是依據表面證據成立,幫助市民客戶處理申訴案件,最終決定是否賠償及怎樣賠償,則是由法庭裁決。

理償・免費諮詢服務

工傷 交通意外 免費法律諮詢

理償律師團隊是由從事意外賠償案件的富經驗法律顧問組成;多年來一直致力為各行各界提供完善法律諮詢服務。諮詢服務旨在為香港市民提供一個簡單途徑,了解賠償案件中,如何保障自身權益及避免風險。

我們每天都收到市民查詢,網站於2019年開始運作至今,已收到超過二千位市民查詢,並成功協助市民配對同類案件豐富經驗律師,順利追討公平合理的傷亡賠償。

交通意外賠償責任

    律師諮詢重要性

    不小心駕駛 車手獎 交通意外賠償
    電單車保險 車手獎
    串燒撞車 交通意外索償 車手獎

    不遵守安全距離從後撞擊

    所有駕駛者都知道行車時必須與前面的車輛保持安全距離。《道路使用者守則》亦有關討論或許側重於技術層面。若撇除技術性部份,直接的忠告就是:應與前車保持足夠行車距離,若前車突然慢駛或停下來時,本身的車輛也能安全停下;如沒有足夠空間距離以致驚惶失措,作出反應,即表示車輛速度過高,或太貼近前車。

    單是從後撞擊這個事實,未必能不可反駁地證明不小心駕駛,但法庭可從該事實引申及推斷出不小心的元素;而事實上,法庭也經常這樣做。也就是說,除非有非常例外的情況,駕駛車輛撞向前方車輛者,通常都會被視為不小心。

    PSLA賠償額 即時計算睇結果

    這些常見受傷你不能忽視

    沒有留意清楚而倒車

    《道路使用者守則》就倒車作出了清楚直接的忠告:倒車前,應確保車後並無行人,尤其沒有兒童;在安全和不會導致其他道路使用者改變車速或方向的情況下,方可倒車。若事實是因倒車而引致意外,此項事實將在證明駕駛者的「不小心」時,起著決定性的作用。

    PSLA痛苦賠償 即時計算睇結果

    不安全地越過前車

    在一般以中央線分界的雙線行車道路上,是容許超車的。但由於另一條行車線隨時可能有車輛迎面而來,駕駛者在超車時必須非常慬慎。《道路使用者守則》清楚指出:除非肯定超車對自己及他人不會造成危險,否則切勿超車。因超車而導致交通意外的駕駛者,即使未至於危險駕駛,亦應有心理準備,要負上不小心駕駛的刑責。

    撞倒行人

    法庭曾多次強調,車輛由不負責任的駕駛者駕駛,可以成為非常致命的武器。因此,駕駛者應時刻保持警覺,以免危害甚至殺害無辜的市民。雖說行人可能突然衝出馬路以致被車撞倒,但法庭需看到充分證據,證明所謂的「突然衝出」,才可令駕駛者脫罪。

    全面解析交通事故的多樣受傷情況

    回覆時間

    輕型貨車與的士相撞

    發生碰撞後,前座乘客頸、下背部份及胸壁有觸痛,醫院物理治療師檢查後,發現左腰側肌肉及尾椎疼痛,需用柺杖輔助行走。賠償項目包括:PSLA $150,000、醫療費$1,660、交通費$500、補品$1,000元

    PSLA痛苦賠償 即時計算睇結果

    交通燈位被的士撞到

    兩名醫生就工作能力的損失評估為分別為6%及0.5%,代表原告人的大律師提出結論較為詳細、清晰

    法官接受醫學評估為6%,案件PSLA的數額為$180,000

    PSLA痛苦賠償 即時計算睇結果

    搬運零件感覺背部痛楚

    工廠手啤工人,搬運零件時,感覺背部非常痛楚,工傷意外導致腰骨椎間盤脫位,需要接受兩次脊骨手術,長期服用止痛藥來減低腰傷痛楚

    扣除中期付款後賠償額合共九十萬

    PSLA痛苦賠償 即時計算睇結果

    不小心駕駛罪上訴

    私家車撞向一輛停泊於前方的士 車尾並造成損毀。碰撞發生後,上訴人向的士司機聲稱自己十分匆忙,在試圖與後者商討賠償後便隻身離開現場。

    上訴人就定罪的上訴得直,定罪及判刑撤銷。